Lo nuevo. A partir de este sábado 4 de noviembre, los patinetes y monociclos eléctricos tienen prohibido temporalmente acceder a la red de transporte público de la Comunidad de Madrid. Esto incluye:

• Metro de Madrid.
• EMT de Madrid.
• Autobuses interurbanos.
• Autobuses urbanos de otros municipios.
• Metros ligeros.
• Intercambiadores de Plaza de Castilla, Moncloa, Príncipe Pío, Plaza Elíptica y Avenida de América.

Fuente: MiraCorredor

Un apunte. Los usuarios de Renfe Cercanías que lleven patinete eléctrico y quieran hacer un trasbordo a una línea de Metro o de bus no podrán acceder con él.

Por qué se toma esta medida. Según la Comunidad de Madrid, la medida fue adoptada después de que el pasado 17 de octubre explotara la batería de un patinete eléctrico en el interior de un tren que se encontraba en la estación de La Elipa, en la línea 2 de Metro. El incidente no causó daños personales, pero obligó al tren a permanecer varado en la estación y a los bomberos a realizar tareas de ventilación en el mismo.

Hasta cuándo se mantendrá la prohibición. La restricción es de carácter temporal y se mantendrá “hasta que se promulgue la correspondiente normativa” sobre el acceso de los patinetes eléctricos a la red de transportes de la Comunidad de Madrid. El plazo máximo es de 9 meses, según el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid.

Quién acordó esta medida. Fue acordada el pasado 27 de octubre por el Consejo de Administración del Consorcio Regional de Transportes (CRTM).

Sanciones. Las personas que incumplan esta limitación serán expulsadas inmediatamente del medio de transporte correspondiente. Además, se enfrentan a una posible multa de entre 100 y 200 euros, según el Consorcio Regional de Transportes.

Otras ciudades que aplican medidas similares. Con esta medida, Madrid se suma a otras ciudades españolas que prohíben los patinetes eléctricos en su sistema de transporte público. Barcelona, Sevilla y Palma han aplicado medidas similares en el pasado.

• El 1 de febrero de 2023, la Autoritat del Transport Metropolità de Barcelona acordó que durante seis meses no se podría acceder a las instalaciones de transporte público con patinete o monociclo eléctrico.
• En el caso del Metro de Sevilla, las autoridades vetaron la entrada de los patinetes eléctricos los días laborables desde el 1 de septiembre hasta el 30 de junio en hora punta.
• En Palma, desde el pasado 30 de octubre está prohibido el acceso de patinetes eléctricos y monociclos a todos los autobuses de la EMT. En su caso alegaron cuestiones de seguridad pero también de espacio.

¿Por qué arden los patinetes eléctricos?

Como explicaron los bomberos, mecánicos y expertos en la materia, los patinetes eléctricos no explotan, sino que se incendian. Según los especialistas, cuando arden las baterías, se produce una gran cantidad de humo en muy poco tiempo, emitiendo vapores tóxicos que obligan a desalojar el espacio del incendio lo antes posible. 

Además, es difícil extinguir el fuego cuando arde el ion-litio —el material de las baterías usadas en los patinetes eléctricos— porque “el agua crearía una reacción que favorecería la combustión debido al oxígeno que contiene”. Por ahora, la única manera de solventar una batería incendiada es sacar el patinete de la zona y aislarlo hasta que quede calcinado por completo.